Nel 2021 sono raddoppiate, rispetto al 2020, le auto elettriche circolanti su strada in Italia ma, nel mese di dicembre si è registrato un calo nelle vendite, rispetto a dicembre 2020, di circa il 15%. In particolare, nel 2021, sono state immatricolate 67.255 auto elettriche a batteria Bev (+107%) e 69.499 auto ibride Phev (+153%), per un totale di 136.754 veicoli. Nel 2020 ne erano state immatricolate, complessivamente, 59.841. In totale, a fine 2021, circolano 235.000 auto elettriche, di cui 122.000 Bev e 113.000 Phev. I cinque modelli Bev più venduti nel 2021 sono: Fiat 500E (oltre 10.000), Smart Fortwo (6.100), Renault Twingo (5.800), Dacia Spring (5.500) e Tesla Mod.3 (5.000). Risultano inoltre installati 26.024 punti di ricarica e 13.233 infrastrutture (stazioni o colonnine) in 10.503 location accessibili al pubblico, sia su strada (79%) che su suolo privato a uso pubblico, supermercati o centri commerciali (21%).
A rivelare questi dati è Motus-E, associazione che raggruppa tutti gli stakeholders della mobilità elettrica e che esprime, però preoccupazione per il futuro. Se il calo di dicembre 2021 si spiega con i ritardi di consegna dovuti alla crisi delle materie prime, ciò che maggiormente rischia di colpire il settore è il blocco degli incentivi per l’acquisto di auto elettriche, deciso a ottobre 2021 e la loro mancata programmazione per il prossimo triennio.